本报讯（河北法治报记者 张志青）近年来，随着与京津更多的道路联通，环京地区通勤效率显著提升。我省在服务环京地区群众通勤出行上有哪些硬核举措？

据介绍，省交通运输厅与京津交通运输部门，紧盯环京地区群众通勤需求，持续创新服务模式，不断优化运力供给，在客运网、公交网、轨道网“三网”融合上精准发力、协同推进，加快构建高效便捷、安全舒适的通勤出行服务网络。

京津冀三地交通运输部门按照“一干多支、一线多点、就近上车、快速通行、便捷换乘”的工作思路，采用“预约出行、灵活设站、线上核验、远端安检”的运营模式，创新开通环京通勤定制快巴。这种通勤出行方式，相比自驾出行更经济，相比高铁出行更便捷，相比普通客运更舒适。目前，全省已经开通运营40条线路，覆盖三河、大厂、香河、涿州、雄安等9个重点区域。

我省着力发挥地面公交灵活优势，推动廊坊大厂外埠公交线路进京运营先行先试，去年5月以来先后开通大厂至通州地铁潞城站、潞阳站2条快速通勤专线，实现了公交网与北京城市轨道网的无缝接驳。同时，为满足航空旅客及沿线通勤人员多样化出行需求，还开通了固安至大兴机场方向的跨省定制公交线路。

目前，京冀两地有关部门已多次就京雄快线、北京地铁22号线两个项目的运营筹备及后续管理进行对接。据悉，京雄快线投运后，将实现雄安新区至大兴机场半小时通达；北京地铁22号线建成后，将成为京津冀区域首条跨省的城市轨道交通线路。